В России подешевели б/у электромобили: от 540 тыс; Nissan Leaf лидирует

Российский рынок б/у электромобилей 2025: от 540 тыс руб. Лидирует Nissan Leaf; в списке i‑MiEV, Fiat 500e, Kia Soul EV. Цены −13%. Что проверить у батареи?

Российский рынок подержанных электромобилей заметно повзрослел: к середине 2025 года парк достиг примерно 60 тысяч машин против нескольких тысяч в 2020-м, из-за чего вторичка стала главным входом в мир EV — цены здесь уже сопоставимы с бензиновыми. Эксперты выделили пять самых доступных вариантов конца 2025 года с ориентиром по стоимости и нюансами эксплуатации; об этом сообщает издание speedme.ru.

Mitsubishi i-MiEV — самый бюджетный билет: возрастные машины часто стоят около 540 тысяч рублей. Это компактный городской хэтчбек с типичным запасом хода порядка 120 км. Простая конструкция и нередко отмечаемая живучесть батареи — его сильные стороны, но рамки использования очевидны: город и короткие маршруты, особенно зимой.

Nissan Leaf первого поколения — главный «народный» вариант: на него приходится около 60% продаж подержанных EV, поэтому проще с выбором, сервисом и запчастями. Экземпляры 2011–2017 годов встречаются примерно от 700 тысяч рублей. Ключевой фактор — состояние батареи: профильные источники, включая Rambler/Auto, указывают среднюю деградацию около 4% в год; при этом даже спустя 8–10 лет многие машины держат 150 км и выше в благоприятных условиях. Берут Leaf за предсказуемость — разумнее всего заранее проверить остаточную ёмкость.

Smart Fortwo Electric Drive — решение для тесного города и роли второго авто. За 8–10-летние машины просят около 850 тысяч рублей, запас хода обычно около 140 км. Манёвренность и возможность ночной зарядки от розетки часто перевешивают отсутствие универсальности.

Fiat 500e — выбор «по характеру»: предложений немного, а средняя цена за годы выпуска 2013–2015 вышла к 1,05 млн рублей. Запас хода около 100 км делает его вариантом на короткие поездки, зато электрическая часть для своего класса считается надёжной.

Kia Soul EV первого поколения (2014–2016) — практичный компромисс. Цены начинаются примерно от 1,1 млн рублей и зависят от состояния и батареи. Оценивают вместимость и высокий посадочный профиль; летом обычно рассчитывают на ~180 км, зимой — порядка 100 км. Плюсом идёт унификация с обычным Soul, а при грамотном обслуживании надёжность сопоставима с бензиновыми версиями.

Итог прост: самый массовый и понятный дешёвый вариант — Nissan Leaf первого поколения, встречающийся примерно в диапазоне 0,7–1,4 млн рублей. Бывают и более редкие «полмиллионные» предложения вроде Mitsubishi i-MiEV — но почти всегда с компромиссом по универсальности. В среднем к 2025 году цены на б/у EV снизились примерно на 13% до ~2,8 млн рублей благодаря росту предложения. Чтобы покупка действительно была выгодной, критично внимательно проверить батарею и силовую электронику.