Эксперт: покупка авто в 2026 — параллельный импорт, премиум до 3 лет и риски

Разбираем, почему в 2026 параллельный импорт — лучший способ купить авто: премиум моложе 3 лет, риски без заводской гарантии, ТПО, нюансы до 160 л.с.

Параллельный импорт в России снова приспосабливается к ужесточающимся правилам, но канал не закрывается: об этом пишет портал speedme.ru, отмечая, что рынок находит рабочие решения даже при новых ограничениях.

Главный риск для владельцев «параллельных» машин — отсутствие заводской гарантии. По словам руководителя Союза профессионалов авторынка Вадима Адиева, производители, покинувшие РФ в 2022 году, обслуживание не обеспечивают. Некоторые продавцы дают собственную гарантию, но обычно за доплату и с оговорками — условия стоит читать особенно внимательно.

Не исчез и фактор мошенничества. Адиев советует сверять цены на профильных сайтах: если предложение заметно ниже среднерыночного, это повод насторожиться. Заказ доставки через неизвестные фирмы лучше исключить, разумнее работать с игроками с узнаваемым именем.

К документам нужен пристальный подход: в договоре должны быть все платежи, а ТПО (таможенно-приходной ордер) подтвердит прохождение таможни. Переводы «в никуда» вне договора — лишний риск.

Отдельная проблема — запчасти. Сложнее всего с двигателями и коробками, особенно у марок, ушедших с рынка. Ожидание деталей нередко растягивается до 3–4 месяцев из-за очередей на границе.

Сейчас, по оценке эксперта, выгоднее всего ввозить премиальные авто моложе трех лет: разница курса делает, к примеру, тот же «Гелендваген» потенциально дешевле местных предложений, а «утиль» не всегда становится заградительным барьером. При резком росте доллара картина меняется, поэтому безопаснее везти машину для себя и растамаживать в РФ.

Прежде чем тащить авто, стоит промониторить рынок: порой готовые варианты внутри страны рациональнее. При этом в 2026 году схема параллельного ввоза не исчезнет. Спрос сохранится и на новые, и на подержанные, но часть покупателей уйдет в машины до 160 л.с., потому что более мощные заметно подорожают.

Тяга к дорогим авто останется, уверен Адиев. Наберут популярность и комбинации со снижением заявленной мощности до пересечения границы с последующей «перепрошивкой» в РФ. Пример ВАГовского 1.6 на 90 л.с., который доводили до 140 л.с., показывает: способы добавить «лошадей» всегда находятся.