Названы планы Cadillac на 2026: новый XT5 для США, CT5 с ДВС и прощание с CT4

Что ждёт Cadillac в 2026 году: дебют XT5 в США и Канаде, новый CT5 на Alpha 2-2 с ДВС, завершение CT4 и стабильная электролинейка, возможен апдейт Lyriq.

Cadillac входит в 2026 год без резких разворотов, аккуратно перенастраивая курс. Главным событием станет североамериканский дебют нового XT5: кроссовер перенесёт в США и Канаду дизайн и интерьер версии для Китая, а техническую часть адаптируют под местные предпочтения за счёт иной моторной гаммы. Об этом пишет портал 32cars.ru.

Старт производства XT5 на заводе Spring Hill намечен на 2027 год — срок, который подчёркивает долгую дистанцию планирования и нежелание гнаться за быстрой сменой поколений.

Не менее значим — следующий CT5. Текущая машина останется на конвейере до конца 2026-го, после чего появится преемник на обновлённой платформе Alpha 2-2. Выпуск сохранится на предприятии Lansing Grand River, а руководство уже подтвердило: CT5 продолжит жизнь как автомобиль с ДВС нового поколения. Для сегмента это выглядит прагматичным решением, где спрос на такие версии ещё силён.

Компактный CT4, напротив, завершит цикл: его производство прекратят летом 2026 года, а фокус сместится на более крупный и прибыльный CT5. Выбор ожидаемый: концентрация на маржинальных позициях обычно укрепляет линейку.

Электрическая гамма в 2026 модельном году останется стабильной: Celestiq, Escalade IQ, Lyriq, Optiq и Vistiq сохраняют позиции, при этом для Lyriq возможен точечный апдейт. Параллельно GM наращивает программную составляющую — расширяет цифровую экосистему, включая нативную интеграцию Apple Music и другие беспроводные обновления.

Сигнал для рынка читается однозначно: эволюция ДВС-моделей и плавный переход к программно-ориентированным автомобилям. Выверенная осторожность Cadillac выглядит осознанной ставкой на долгую игру — без громких жестов, но с расчётливым усилением того, что уже работает.