Исследование Oak Ridge: недокачка шин на 25–50% съедает до 10% топлива

Недокачка всего на 25% повышает расход на 2–3%, при 50% — уже на 5–10%. Почему зимой падает на 1–2 PSI и где искать норму давления — разбор данных Oak Ridge.

Когда расход топлива снова удивляет, стоит начать с шин — об этом сообщает издание 32cars.ru, в распоряжении которого оказалось исследование Oak Ridge National Laboratory.

Недокачанная шина сильнее прогибается под массой автомобиля, изменяет пятно контакта и повышает сопротивление качению. Двигателю приходится работать интенсивнее, чтобы поддерживать движение, а значит, расход растет. Это не приговор для коробки передач, однако общая нагрузка на машину становится выше — на длинных маршрутах это чувствуется особенно ясно.

Лаборатория Oak Ridge фиксирует простую зависимость: при давлении на 25% ниже рекомендованного экономичность падает примерно на 2–3%. Если zанижение достигает 50%, потери уже составляют 5–10% — заметный удар по кошельку в перспективе пробегов.

Зимой эффект усиливается: при каждом снижении температуры на 10 градусов давление в шинах может просесть еще на 1–2 PSI. Причина тривиальна — охлаждающийся воздух сжимается, и «вчера все было в норме» легко превращается утром в сигнал системы контроля давления.

Искать правильные значения следует на табличке в проеме водительской двери и в руководстве по эксплуатации. Цифра на боковине — это лишь максимально допустимое для самой шины, а не рекомендация для вашего авто. На практике привычка регулярно сверяться с нормой и подкачивать до предписанных значений быстрее любых «танцев с педалью» возвращает машину к ожидаемому аппетиту.