Mercedes-Benz прощается с Горденом Вагенером в 2026: как он изменил дизайн

В конце января 2026 Mercedes-Benz прощается с Горденом Вагенером — автором CLS и SLS AMG. Как его смелый дизайн сделал марку эмоциональной и задавал тренды.

В конце января 2026 года Mercedes-Benz прощается с Горденом Вагенером — человеком, который почти два десятилетия задавал внешний тон автомобилям с трёхлучевой звездой. Именно при нём марка впервые со времён 1990-х сменила курс: от строгого консерватизма к эмоциям и визуальной смелости, об этом сообщает издание 32cars.ru.

Вагенер пришёл в компанию в 1997-м, а к 2008 году стал самым молодым шеф-дизайнером в отрасли. К тому моменту его имя уже связывали с McLaren SLR — машиной, где от наследия 300 SLR к современности тянулись длинный капот, гран-турерные пропорции и спортивные акценты. Этот коктейль мгновенно сделал модель иконой.

Настоящий перелом наступил с первым CLS. Формат четырёхдверного купе переписал представление о седанах Mercedes и запустил тренд, который позже подхватили почти все конкуренты. С этого рубежа бренд перестал восприниматься исключительно как «служебный» и стал выбором по эмоции; по ощущениям, именно этот риск стал точкой невозврата.

Кульминацией философии Вагенера многие считают SLS AMG — современное переосмысление 300 SL Gullwing. Длинный нос, смещённая назад кабина и двери «крыло чайки» доказали: ретро может звучать актуально и дорого. Затем линию закрепили AMG GT и купе S-Class, окончательно оформив новый визуальный язык.

Были и спорные страницы: ранние EQ критиковали за чрезмерную обтекаемость, а салоны — за избыток экранов. Но в сумме именно дизайн стал драйвером интереса к Mercedes в последние 15 лет, причём и на рынке автомобилей с пробегом — модели той эпохи до сих пор смотрятся свежо; практика продаж это подтверждает.

Эпоха Вагенера — редкий случай, когда дизайн меняет судьбу марки. Многие созданные при нём машины уже сегодня читаются как будущая классика, и именно за это его годы в Mercedes будут вспоминать с уважением.