В США одобрили Ram Angled Bed Cap: наклонный тент без потери объёма

США одобрили патент Ram Angled Bed Cap: панели в бортах поднимают наклонный тент, улучшают аэродинамику без потери объёма. Идея в духе Cybertruck. Удобнее.

Открытый кузов — сильная сторона пикапа и одновременно его головная боль: на скорости «пустая ванна» заметно тормозит поток и тянет за собой расход. Stellantis, владелец марки Ram, предлагает инженерный ответ: в США в конце декабря 2025 года одобрен патент Angled Bed Cap for Truck — об этом сообщает издание speedme.ru.

Суть идеи в трансформируемых панелях, встроенных внутрь бортов. Их можно поднимать и прятать обратно вручную или с приводом. Когда панели сложены, они скрыты и не мешают грузу. В разложенном положении образуют опору для тента (tonneau cover), который ставится под углом. Такой наклон должен сгладить поток над кузовом, снизить сопротивление и теоретически улучшить экономичность или запас хода.

Отдельный акцент сделан на удобстве: система сразу интегрирована в кузов и не требует постоянной возни с аксессуарами, как это часто бывает с нештатными аэрокрышками. В описании указан и вариант со спойлером, призванным дополнительно корректировать аэродинамику.

Важный плюс — решение не отнимает полезный объём и потенциально совместимо с встроенными нишами в бортах наподобие RamBox.

При этом патент — ещё не гарантия появления технологии в серии. На бумаге подход выглядит логичным: меньше внешних надстроек, больше пользы от наклонного тента. Но реальный эффект покажет только воплощение: многое решит геометрия и качество исполнения, а в сегменте пикапов даже небольшой выигрыш в аэродинамике обычно ценят.