Назвали дальность BYD Yangwang U7: 150 кВт·ч и до 1006 км — претендент на рекорд

Электроседан BYD Yangwang U7 обновляется: батареи 135,5 и 150,01 кВт·ч, запас хода до 1006 км CLTC, PHEV до 200 км, разгон 2,9 с, цены от 628 000 юаней.

BYD готовит крупное обновление для ультралюксового суббренда Yangwang: электрический седан U7 получит аккумулятор повышенной емкости и может стать самым дальнобойным электромобилем в экосистеме компании. Об этом пишет портал speedme.ru, ссылаясь на документы китайского Министерства промышленности и информатизации.

Для Yangwang U7 BEV заявлены два варианта батареи — 135,5 и 150,01 кВт·ч. Первый блок весит 903 кг и дает до 800 км по циклу CLTC. Более емкая батарея весит 926 кг, а заявленный запас хода составляет от 860 до 1006 км CLTC. Источник оценивает удельную энергоемкость на уровне 150–162 Вт·ч/кг; для такого объема это выглядит попыткой совместить статусную дальнобойность с приемлемой массой и компоновкой. На практике именно такой баланс сильнее всего влияет на ощущение «большой машины без компромиссов».

Плагин-гибридная версия U7 тоже не останется без апгрейда: ей положен аккумулятор на 52,4 кВт·ч (446 кг), обеспечивающий до 200 км «электрического» хода по CLTC. Тем самым модель подчеркивает роль технологической витрины, где важна не только мощность, но и автономность.

Сам Yangwang U7 появился в продаже 27 марта 2025 года и стал первым седаном марки. В линейке — четыре варианта (BEV и PHEV), цены начинаются примерно с 628 000 юаней, что делает U7 единственной моделью Yangwang дешевле 1 млн юаней. На таком уровне входа ставка на дальность выглядит особенно прагматично — это расширяет аудиторию без ущерба для образа.

Габариты соответствуют классу: длина 5265 мм и колесная база 3160 мм. Платформа e4 подразумевает четыре электромотора суммарной отдачей 960 кВт и 1584 Н·м, разгон до 100 км/ч заявлен за 2,9 секунды. В сочетании с упором на автономность вырисовывается редкая для сегмента формула: гипер-седан, обещающий ехать далеко и очень быстро.