Эксперты назвали антилидеров торможения 2025: GWM Tank 300 хуже всех

Тест 2025 выявил антилидеров торможения: со 100 до 0 км/ч хуже всех остановился GWM Tank 300. В списке — Jeep Wrangler, Suzuki Swift, BAIC B40 Plus, Honda Amaze.

Эксперты подвели итоги дорожных испытаний 2025 года и назвали пять машин, которые дольше остальных тормозили со 100 до 0 км/ч: замер проводился по времени полной остановки с использованием RaceLogic Vbox по стандартизированной методике издания; об этом сообщает издание 32cars.ru.

Список получился показательный: рядом оказались лёгкий бюджетный седан и тяжёлые внедорожники. Вывод прост — масса, настройки шасси и тип тормозных механизмов способны «съесть» уверенность даже у современной машины. В повседневной езде такие различия сильнее проявляются на затяжных спусках и при повторных замедлениях, поэтому ориентироваться только на «железо» тормозов явно рискованно.

Пятое место — Honda Amaze 1.2 Trend MT: при тестовой массе около 952 кг седан остановился за 3,29 с. Схема тормозов типично экономичная: спереди вентилируемые диски, сзади барабаны. Четвёртым стал Jeep Wrangler Unlimited Rubicon 2.0T — крупный внедорожник массой примерно 2 213 кг показал 3,30 с, несмотря на серьёзные дисковые механизмы.

Тройку открывает Suzuki Swift 1.2 GLX MT: 3,31 с, средняя дистанция остановки — 44,26 м. Вторым, по данным CAR Magazine, стал BAIC B40 Plus 2.0T Champion: 3,37 с для «приключенческого» SUV массой около 2,12 т. Худший результат у GWM Tank 300 2.4T 4WD — 3,63 с и 47,06 м тормозного пути.

Эта пятёрка не про «победителей», а про важность реальных замеров: время до нуля говорит о машине больше, чем абстрактные характеристики. Унифицированный протокол с RaceLogic помогает уменьшить влияние случайностей и трезво сравнить такие разные по массе и настроек автомобили.