Старт 10 января 2026: BYD Song Pro DM‑i Long Range — до 200 км без бензина

BYD готовит Song Pro DM‑i Long Range: заявлено до 200 км на электротяге по CLTC. Старт продаж — 10 января 2026 в Китае, предусмотрены ассистенты DiPilot 100.

В Китае готовится премьера обновлённой Long Range-версии BYD Song Pro DM-i, старт продаж намечен на 10 января 2026 года. Главная интрига — заявленное увеличение пробега на электротяге по циклу CLTC до 200 км; об этом пишет портал speedme.ru. На фоне городских сценариев это как раз тот предел, когда зарядка становится привычной рутиной, а не обязательной гонкой за розеткой.

Для сравнения, нынешние Song Pro DM-i модельного года 2026 заявлены с электропробегом 133 км, при этом цены в Китае начинаются примерно от 102 800 юаней. Разница в 67 км на электротяге заметна: в плотном трафике больших агломераций такой запас обычно перекрывает большинство будничных маршрутов без запуска ДВС.

Кардинальных перемен в внешности и интерьере Long Range-версии не ожидается: компоновка и дизайн останутся близкими к актуальной линейке. Сохраняются фирменные решения вроде активной решётки радиатора и привычных дверных ручек, а в средних и топовых комплектациях предложат пакет ассистентов DiPilot 100 (в китайской терминологии «Tian Shen Zhi Yan C»).

Текущие характеристики модели уже известны: габариты 4735×1860×1690 мм при колёсной базе 2712 мм. Силовая установка — подключаемый гибрид на базе 1,5-литрового двигателя мощностью 74 кВт и электромотора 120 кВт. Теперь используется батарея LFP на 18,3 кВт·ч, которая обеспечивает те самые 133 км по CLTC.

Если заявка на 200 км подтвердится, Song Pro DM-i ощутимо прибавит в практичности в режиме «город без бензина» и ещё плотнее приблизится к лидерам по выгоде среди PHEV. Здесь решающим станет не стилистика, а чисто прагматичный расчёт: при сопоставимой стоимости каждый дополнительный километр на электротяге повышает ценность предложения.