Эксперт: потемнение масла — норма. Но эти 5 цветов — сигнал срочно в сервис

Механик объясняет, когда потемнение моторного масла — норма, а когда нет: белая пена под крышкой, шлам, розовый, голубой и зелёный оттенки. Что делать.

Проверить моторное масло по щупу проще простого: важны и уровень, и оттенок. Если с «полного» он внезапно упал к минимальному, это похоже на утечку или повышенный расход. А когда вдобавок загорается или мигает лампа давления, эксплуатацию стоит прекратить — риск повреждений велик; об этом пишет портал speedme.ru.

Расхожий миф о том, что тёмное масло обязательно «плохое», механик Алексей Степанцов опровергает: в бензиновых и дизельных моторах масло закономерно темнеет в работе. Присадки связывают продукты окисления и сгорания, удерживают грязь во взвеси, поэтому янтарный цвет со временем становится тёмно-коричневым. В дизелях это происходит быстрее, и само по себе не говорит о неисправности. Логичнее оценивать картину целиком, а не хвататься лишь за оттенок.

Граница «слишком тёмного» упирается не только в цвет. Если с замены прошло около полугода или пробег подошёл к регламенту, заметное потемнение — повод планировать сервис. Гораздо важнее настораживающие признаки: сгустки, комки грязи, видимый шлам. Он появляется при редких заменах, перегревах, постоянных пропусках зажигания и прочих внутренних проблемах. Простой бытовой тест — заглянуть под маслозаливную крышку: «желе» и отложения на обратной стороне означают, что тянуть с обслуживанием нельзя.

Самый тревожный сценарий — белёсая эмульсия или пена на щупе и под крышкой. Чаще это след охлаждающей жидкости в масле из‑за неплотностей прокладки ГБЦ, неисправного теплообменника или даже трещин. Ездить так опасно: смазка ухудшается, износ ускоряется, риск перегрева растёт, а ремонт дорожает.

Необычные цвета тоже говорят о многом. Розовый или ярко-красный намекает на попадание трансмиссионной жидкости при ошибочной доливке. Голубоватый оттенок иногда связан с антифризом, а зелёный может быть как особенностью некоторых масел, так и признаком проблем по охлаждению, если вместо прежнего янтарного внезапно «позеленело».

Вывод прост: умеренное потемнение — норма, а резкая смена цвета, шлам и пена — сигнал действовать немедленно. Регулярно проверяйте уровень, соблюдайте интервалы замены и держитесь рекомендованной производителем вязкости.