Consumer Reports: PHEV ломаются на 80% чаще — под ударом Ford Escape и Wrangler

Consumer Reports: подключаемые гибриды ломаются на 80% чаще бензиновых. В списке проблем — Ford Escape, Wrangler, Grand Cherokee, Mazda CX-90 и Volvo XC60.

Исследование Consumer Reports показало: подключаемые гибриды ломаются значительно чаще, чем традиционные бензиновые машины — риск неисправностей выше примерно на 80%. Об этом пишет портал speedme.ru, подчёркивая масштаб проблемы для сегмента PHEV.

Среди конкретных моделей особенно выделился Ford Escape (в Европе — Kuga): владельцы регулярно сталкиваются с неисправностями батареи, системы охлаждения двигателя и зарядного устройства, что заметно снижает надёжность повседневной эксплуатации.

Jeep Wrangler, несмотря на харизму и проходимость, сопровождается частыми техническими сбоями, в отдельных случаях доходящими до полного отказа автомобиля. Похожая картина у Jeep Grand Cherokee: повышенная частота поломок нередко оборачивается остановкой машины прямо на дороге.

В классе крупных внедорожников больше всего сообщений о проблемах собралось по Mazda CX-90. Премиум не стал исключением: у Volvo XC60 часто упоминаются перебои в работе электроники и аккумулятора, что указывает на недостаточную доводку решений со стороны производителей.

Такие данные ставят под вопрос способность автопрома стабильно держать планку качества при серийном выпуске гибридов. Похоже, что сложная компоновка систем в PHEV делает надежность их слабым местом и потребует большего времени на отладку. На фоне стремления многих стран ускорить внедрение электромобилей ради снижения выбросов CO₂ это выглядит как напоминание: переход к электротяге сложнее, чем кажется, и без тщательно выверенной инженерии он неизбежно несёт дополнительные риски для автовладельцев.