Autoliv и Tensor представили складной руль: при L4 он уезжает—салон просторнее

Autoliv и Tensor показали складной руль для L4: при автопилоте он уезжает, работает пассажирская подушка. Больше места и гибкая безопасность для США и ЕС.

Autoliv и Tensor представили складной рулевой механизм для машин с высоким уровнем автономности: при работе автопилота уровня 4 руль компактно уезжает, освобождая пространство перед водителем и делая салон заметно просторнее. Об этом сообщает издание 32cars.ru, подчёркивая, что решение рассчитано именно на режимы высокой автономности.

Ключ в адаптивной безопасности: когда рулит электроника, активируется пассажирская подушка, встроенная в переднюю панель, а «рулевая» подушка сохраняется для ручного режима. Логика здесь прагматичная — защитные контуры подстраиваются под актуальную позу и положение человека, вместо того чтобы действовать по одному шаблону для всех ситуаций. Такая сценарная архитектура снижает компромиссы внутри салона и делает переход между режимами более естественным.

Складной руль интегрирован с автономной платформой Tensor Robocar. Разработка ориентирована на серийное применение и заявлена сразу для нескольких рынков: США, Европейского союза и стран Ближнего Востока. Сам перечень направлений намекает на стремление к масштабированию, а не на одиночный пилотный проект.

При этом разработчики подчёркивают: рано прощаться с обычным управлением — значимой части водителей важно сохранить возможность лично вести машину. Комбинация свободы выбора и ощутимого эргономического выигрыша выглядит сегодня наиболее реалистичным путём внедрения автономных технологий.

В Autoliv считают, что классический подход к безопасности уже не отвечает требованиям времени — автомобиль должен учитывать поведение человека в разных режимах движения. В Tensor делают ставку на гибкость: водитель сам решает, когда довериться электронике, а когда взять руль. Если такой стандарт закрепится в индустрии, переход к автономности пройдет менее болезненно для пользователей.