Итоги капитализации 2025: Tesla и Toyota впереди, Xiaomi и BYD меняют расклад

Итоги капитализации 2025: Tesla и Toyota лидируют, Xiaomi и BYD в топ‑4. BYD обошла Tesla по BEV — 2,26 млн против 1,64 млн. GM и BMW поднялись, Porsche выбыла.

Рубеж 2025-го подвёл неожиданный итог: на вершине капитализации автопроизводителей без сюрпризов, а ниже — заметная рокировка. Лидером осталась Tesla, вторую позицию удержала Toyota, а Xiaomi и BYD закрепились в квартете сильнейших, практически на расстоянии шага друг от друга. Все четыре прибавили за год; об этом сообщает издание 32cars.ru.

Самые заметные перестановки пришлись на вторую половину десятки: General Motors поднялся на пятое место, позиции Mercedes‑Benz и BMW улучшились, у Volkswagen Group тоже прирост. Ferrari опустилась, а Porsche к концу года и вовсе покинула мировой топ‑10. В десятку вошла Maruti Suzuki India — показательный знак того, что карта влияния расширяется. Такой расклад читается как сигнал, что капитал всё внимательнее смотрит на новые точки роста.

Кейс Xiaomi наглядно поясняет интерес инвесторов к автопроектам технокомпаний. Глава компании Лэй Цзюнь утверждает, что в 2026-м управленческий фокус на автомобильном блоке станет выше, а целевой объём поставок — около 550 тысяч машин; результат 2025 года внутри компании оценивают более чем в 400 тысяч поставленных авто. На фоне таких ориентиров вера рынка выглядит прагматичной.

BYD усиливает позиции за счёт масштаба: компания наращивает продажи NEV и по батарейным электромобилям в 2025-м обогнала Tesla — примерно 2,26 млн BEV против около 1,64 млн у американского конкурента. В сухом остатке инвесторов убеждают не лозунги, а цифры: именно они меняют расстановку сил в капитализации.