Полностью рассекретили KGM Musso 2026: рама, две длины и «взрослые» моторы

Полностью рассекречен KGM Musso 2026: рамный пикап с двухрядной кабиной, две длины, 2.0 202 л.с. и 2.2 217 л.с., полный или задний привод. Цены не названы.

KGM входит в 2026 год с громкой премьерой: наконец полностью рассекретили новый Musso. Об этом пишет портал speedme.ru. В сравнении с прежним поколением пикап сменил образ почти радикально: жесткие линии, вертикальные фары и горизонтальная полоса дневных LED-огней, подчеркивающая фирменную решетку. Название модели вынесено крупными буквами на кромку капота — прием, который усиливает визуальную ширину и добавляет уверенности в облике.

По технике Musso остается «классическим инструментом»: рамная «лестница», двухрядная кабина и большая грузовая платформа. Предложены два формата: короткий — примерно 5,15 м в длину и длинный — около 5,46 м; колесные базы — порядка 3,1 и чуть более 3,2 м соответственно. В салоне — пять мест, а сама подача интерьера стремится к легковому стандарту, что делает пикап ближе к повседневной роли без отказа от утилитарной сути.

Параллельно у марки существует электрический Musso, однако новый вариант с ДВС заявлен как отдельная ветка для выбранных рынков. Для него обещаны бензиновый 2,0 литра на 202 л.с. и дизель 2,2 литра мощностью 217 л.с. Гамму выстроили по «легковому» принципу: верхним обозначен Musso Long, который по сути будет идти только с полным приводом, тогда как короткая версия предложена и с задним. Такой расклад прозрачно разделяет приоритеты — от практичности до максимума возможностей.

Цены пока не раскрывают. При этом на ряде рынков, включая европейское направление, по предварительной информации, продажи ДВС-версии не планируются — ставка делается на электромодель. Выбор выглядит прагматично: там, где регуляторика и спрос благоволят электричеству, логичнее продвигать батарейную ветку, а в остальных регионах Musso с ДВС закрывает потребность в привычном формате.