Развенчан миф о премиуме: Escalade, EQE и ещё 3 авто с дорогими проблемами

Эксперты разоблачили «премиум»: Cadillac Escalade, Mercedes-Benz EQE, Lincoln Navigator, Infiniti QX50 и Range Rover — дорогое обслуживание и сбои электроники.

Премиальные автомобили манят дизайном и статусом, но высокая цена далеко не гарантирует долгой и беспроблемной службы. Профильные эксперты напоминают: у дорогих моделей часто всплывают скрытые издержки и регулярные траты. об этом сообщает портал speedme.ru, приводя перечень машин, к которым стоит присмотреться особенно критично.

Cadillac Escalade — эффектный символ «большой Америки», но покупка здесь лишь старт счёта. Обслуживание обходится дорого, электроника требует частого внимания, а запчасти стоят солидно. Дополняют картину прожорливость, регулярные ТО с заменой масла, тормозных колодок и шин — всё это ощутимые суммы. В реальной эксплуатации обещанная «премиальность» быстро меркнет на фоне чеков из сервиса.

Mercedes-Benz EQE задуман как «новое поколение» электрокара для соперничества с Tesla Model S и BMW i4, однако владельцы нередко сталкиваются с электроникой: сбои бортовых систем и управления питанием аккумулятора, затруднения при зарядке, некорректная мультимедиа. Управляемость и динамика тоже уступают множеству одноклассников, что для дорогого EV выглядит компромиссом.

Lincoln Navigator впечатляет размерами и комфортом, но в городе его габариты превращаются в постоянный квест с парковкой и манёврами. Расход топлива и высокие налоги поднимают стоимость владения, а ремонт подвески и трансмиссии вместе с дорогими комплектующими требует существенных вложений. Рациональной покупкой такой SUV назвать сложно.

Infiniti QX50 теряет кредит доверия: владельцы отмечают стремительную потерю стоимости, невысокое качество отделки, проблемы с мотором и коробкой. По внешнему и внутреннему оснащению модель уступает современным конкурентам, предлагая ограниченный комфорт и функциональность. Для требовательного покупателя это тревожные сигналы.

Land Rover Range Rover славится внедорожным статусом, но чаще ездит по мегаполису. Высокая стоимость обслуживания и частые поломки «электрики» превращают владение в финансовую нагрузку; быстрее ожидаемого выходят из строя подвеска, двигатель и полный привод. Нередко специалисты сходятся во мнении, что такой автомобиль логичнее для коллекционеров и энтузиастов, чем для повседневных задач.