В Испании испытали почти серийную Skoda Epiq: 4,1 м, 490 л и до 425 км

Тесты Skoda Epiq в Испании: платформа MEB+, передний привод, до 425 км WLTP. 4,1 м длины, багажник 490 л, зарядка 90/130 кВт — 10–80% за 27/23 мин. Компактный.

Skoda продолжает наращивать линейку электричек после Enyaq и Elroq и готовит ещё более компактный кроссовер Epiq. Испытания прототипа уже идут в Испании, и по виду это почти серийная машина — об этом пишет портал 32cars.ru.

По дизайну серийная версия сохраняет ключевые черты шоу-кара: прорези в нижней части бампера, Т-образные ходовые огни и зеркала, вынесенные на двери. Образ стал спокойнее, но стилистика Modern Solid, обкатанная на Elroq, читается без подсказок. Сзади обращают на себя внимание более вертикальная корма, наклонённое стекло и массивные стойки, а в переднем бампере — узкие каналы для охлаждения тормозов.

Главное же — техника. Epiq переходит на архитектуру MEB+ (она же MEB Entry) с передним приводом вместо типичной для MEB задней компоновки. Сзади — торсионная балка вместо многорычажки. Для городского формата это выглядит оправданным компромиссом: проще, легче, дешевле, а вдобавок обычно выигрывает объём багажника.

По ориентирам заявлены аккумуляторы LFP и NMC, запас хода до 425 км по циклу WLTP, быстрая зарядка 90 кВт для LFP или 130 кВт для NMC. От 10 до 80% обещают примерно за 27 или 23 минуты соответственно. Длина около 4,1 м, а объём багажника — до 490 л; для B-сегмента это звучит очень амбициозно.

Производство платформы MEB+ в группе сосредоточено в Испании: Epiq вместе с родственным Volkswagen ID. Cross планируют собирать на заводе в Памплоне.