Антирекорд Нюрбургринга: Ligier JS50 — 28:25,8; электроверсия быстрее

На Нюрбургринге зафиксирован антирекорд: квадрицикл Ligier JS50 прошёл круг за 28:25,8 при лимите 45 км/ч. Электроверсия уложилась в 27:55,6, L7e — в 19:53,4.

Французская Ligier выбрала для Нюрбургринга парадоксальный повод для внимания: бренд заявил о самом медленном круге в истории Северной петли. Дизельный квадрицикл Ligier JS50, ограниченный максимальной скоростью около 45 км/ч, прошёл 12,9-мильный отрезок за 28 минут 25,8 секунды — об этом пишет портал 32cars.ru.

JS50 — это не классический автомобиль, а voiture sans permis: двухместное средство передвижения, на котором во Франции разрешено ездить по дорогам общего пользования без водительских прав, начиная примерно с 14 лет. Идея машины проста — доступная мобильность в городском ритме, что на треке Нордшляйфе выглядит почти провокацией.

Чтобы подчеркнуть прикладной характер модели, журналисты Мартен Кулон и Николя Мёнье отправились на JS50 из Парижа на «Зелёный ад» своим ходом. Около 500 км они преодолели на одном баке дизеля — в этом и есть «фишка» лёгких квадрициклов: экономичность прежде всего.

На трек привезли и электрические JS50. Две EV-версии доставили транспортом, их заявленный запас хода — 190 км. Электрический JS50 в категории «без прав» показал 27:55,6, обойдя дизель при том же лимите скорости. А более «быстрый» квадрицикл стандарта L7e (до 75 км/ч) уложился в 19:53,4.

Все заезды проводились без другого трафика на трассе. Для масштаба: среди серийных машин ориентиром остаётся Mercedes-AMG One с временем 6:29,1. Впрочем, смысл этого эксперимента не в секундах — он наглядно показывает, что формат лёгких машин способен не только экономить топливо, но и выдерживать длинную дистанцию, а электричка выигрывает там, где важны разгоны и стабильность темпа.