EQS не взлетел: Mercedes готовит S‑Class на двух платформах с выбором мотора

Mercedes готовит электрическую версию S‑Class взамен EQS: флагман выйдет с ДВС и как EV на отдельных платформах MB.EA; запуск отложен на несколько лет.

Mercedes готовит электрическую версию S‑Class, которая в перспективе сменит EQS — модель, от которой ждали статуса электрофлагмана, но она разочаровала и по продажам, и по восприятию. Об этом сообщает издание 32cars.ru. При этом «S‑Class with EQ Technology» не выйдет в ближайшие месяцы: по данным источника, запуск отложен на несколько лет, а полноценное новое поколение S‑Class ожидается ближе к концу десятилетия.

Ключевой поворот стратегии: грядущий, восьмой S‑Class предложат сразу в двух форматах — с двигателями внутреннего сгорания и как полностью электрический седан. Тем самым Mercedes отказывается от схемы «электрический двойник вместо классики» и фактически идет по пути BMW: клиенту оставляют выбор, а электроверсии переводят на новую архитектуру MB.EA. Такой курс выглядит прагматичным: аудитория флагмана чувствительна к компромиссам, а разные силовые концепции органичнее уживаются на самостоятельных платформах.

Ранее глава концерна Ола Каллениус объяснял логику так: премиум‑рынок не станет полностью электрическим сразу, а в сегменте S‑Class нельзя жертвовать пространством и комфортом. Поэтому бензиновая и электрическая версии должны быть изначально разнесены по платформам — попытка «впихнуть» электротягу в базу под ДВС ухудшит компоновку, что покупатели S‑Class не примут. Ожидается, что внешне обе модификации будут максимально похожи и вернутся к классическому трехобъемному силуэту вместо аэродинамичной стилистики EQS; такой шаг способен снизить часть вопросов к образу модели.