На CES 2026 Nvidia задала тон: Tesla лишилась эксклюзива в автопилоте

CES 2026 показала: монополии Tesla в автопилоте больше нет. Платформа Nvidia стала стандартом демонстраций, конкуренты ускоряются, нужны серийные продукты.

CES 2026 стала для Tesla болезненным сигналом: пионерство уже не гарантирует лидерства, когда отрасль нагнала и начала обгонять. Об этом сообщает издание speedme.ru.

В последние годы компания все громче описывает себя как игрока в области искусственного интеллекта и робототехники, а не как автопроизводителя. Однако реальность проще: основной поток денег по-прежнему дают продажи машин, и интерес к ним растет уже не прежними темпами. На площадке это ощущалось: рынку важны не лозунги, а серийные продукты и стабильный спрос.

В автопилоте и ассистентах вождения монополии больше нет: автокомпании и технологические партнеры вывели на публику решения, которые выглядят зрелыми и масштабируемыми. Исчезает эффект исключительности, а на первый план выходит качество внедрения.

Особенно заметна роль Nvidia: ее аппаратно-программная платформа фактически стала базой для демонстраций автономных функций, что меняет баланс сил. Если раньше Tesla опиралась на эксклюзивность и собственную вертикаль, то теперь рынок учится быстро собирать сопоставимый результат из доступных компонентов. Проще говоря, порог входа снизился, и преимущество получает тот, кто быстрее поставляет и обновляет.

Похожая динамика и в робототехнике: гуманоиды и промышленные роботы развиваются настолько стремительно, что удерживать повестку в одиночку невозможно. Конкуренты показывают более прикладные сценарии, а крупные концерны уже говорят о внедрении роботов на производственных линиях в обозримые сроки. В такой гонке громких обещаний недостаточно — требуются регулярные доказательства в виде работающих систем и темпа поставок.