На CES 2026 ZF показала AI Road Sense: авто само подстраивает газ, тормоз и руль

На CES 2026 ZF представила AI Road Sense: ИИ распознает покрытие и сам настраивает газ, тормоза, руль и подвеску. Камера и лидар с cubiX заменяют ESP Off.

На выставке CES 2026 немецкий поставщик ZF показал AI Road Sense — технологию, которая может отправить кнопки «ESP Off» и «DTC Off» в архив. Система распознает тип покрытия и на ходу перестраивает поведение автомобиля без ручного выбора режимов, об этом пишет портал speedme.ru.

Логика знакома каждому, кто сталкивался со снегом и гололедом: иногда отключение антипробуксовки помогает, давая колесам раскрутиться и выбраться. ZF предлагает более гибкое решение — электроника сама оценивает, что происходит под шинами, и регулирует отклик на газ, усилие на руле, характер торможения, а также настройки подвески и распределение тяги там, где это предусмотрено. Такой подход выглядит аккуратнее грубого «выключателя», уменьшая риск ошибок водителя.

Архитектура выстроена «лестницей» из трех уровней. Базовый Standard использует данные по CAN-шине от датчиков скорости колес и другой штатной телеметрии, чтобы оценивать сцепление. Режим Advanced добавляет обработку картинки с камеры и пытается заранее предсказывать тип поверхности. Топовая версия Premium интегрирует лидар: он сканирует профиль дороги примерно на 25 метров вперед и формирует детальную 3D-модель рельефа для более точной настройки.

Поток данных сводится в программу настройки шасси cubiX, которая принимает решения по демпфированию, рулевому, тормозам и ускорению. В практическом ключе ZF обещает, что система различит глубокий снег и легкую «припудренность» и заранее подготовит трансмиссию полноприводных машин — вплоть до предустановки блокировок и распределения момента, чтобы не зарываться. Если распознавание покрытия будет стабильно, потребность в ручном отключении ESP в типичных зимних сценах действительно отпадет.