Переговоры Dongfeng о заводе в Турции: рынок 1,4 млн и шанс для Voyah

Dongfeng ведёт переговоры о запуске производства в Турции. Рынок 1,4 млн авто, экспорт в ЕС и локальная сборка Voyah обсуждаются, финрешения ещё нет.

Как пишет портал 32cars.ru, Dongfeng ведёт переговоры с инвестором о запуске производства легковых автомобилей в Турции. Источником информации выступил глава турецкого дистрибьютора марки Marcar Явуз Джирак, принимающий участие во встречах.

По его словам, цель — стартовать как можно раньше, однако финального инвестиционного решения ещё нет: диалог продолжается, а личность инвестора не раскрывается из‑за конфиденциальности. Известно, что потенциальный партнёр уже подготовил производственную площадку. Если стороны договорятся, Marcar возьмёт на себя продажи и послепродажную поддержку на местном рынке.

Интерес к Турции выглядит прагматичным. Рынок здесь крупный — порядка 1,4 млн автомобилей в год, а действующие таможенные механизмы с ЕС делают локальную сборку удобной не только для внутреннего спроса, но и для экспорта. Свою роль играет и налоговое давление на импорт из Китая: на фоне повышенных ставок всё больше китайских брендов выбирают формат «производство с местным партнёром», и Dongfeng следует этой логике. С учётом расстановки сил скорость принятия решения может стать конкурентным преимуществом.

Есть и косвенные сигналы: на турецкой странице премиального подразделения Voyah ранее отмечалось, что прорабатывается локальная сборка гибридной модели. Параллельно турецкий авторынок в прошлом году обновил рекорд, несмотря на высокие налоги; помогли рост взрослого населения и интерес к электрифицированным версиям. На этом фоне другие игроки из Китая также усиливаются: ожидается, что BYD запустит производство в Турции к концу 2026 года.