Анонс Ford: Level 3 в 2028 и пикап за $30 тыс. — смотреть не надо, но платно

Ford готовит Level 3 к 2028: на шоссе — без рук и постоянного контроля. Первым выйдет электропикап 2027 за $30 тыс. Опция платная: подписка или разовая покупка, лидар в основе.

Ford наметила на 2028 год вывод на рынок системы помощи водителю уровня 3: на ряде автомагистралей она позволит не держать руки на руле и не следить постоянно за дорогой, тогда как городская среда остаётся более сложной из‑за пешеходов, велосипедистов и неожиданных ситуаций. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Первые автомобили с таким функционалом будут построены на новой электрической платформе, которую разрабатывает специализированная команда в Калифорнии. Компания намерена со временем распространить технологию и на другие модели, но какая именно станет первой, не уточняется. Известно, что сама платформа стартует со среднеразмерного электрического пикапа, намеченного на 2027 год, с целевой ценой около 30 тысяч долларов и более продвинутой программной архитектурой по сравнению с нынешними машинами бренда.

Level 3 не войдёт в список стандартного оснащения доступных версий: это будет платная опция. Формат монетизации ещё обсуждается — рассматривается подписка или разовая покупка. В технике ставка сделана на лидар как ключевой элемент поддержки уровня 3, а параллельно Ford усиливает разработку внутри компании, чтобы меньше зависеть от поставщиков и быстрее обновлять софт при сохранении качества.

На отраслевом фоне курс Ford выглядит логичным: автопроизводители видят в продвинутых ассистентах источник будущей выручки и мост к более высокой автономности. Акцент на «только шоссе» воспринимается прагматично, а выбор лидара — трезвый ответ на требования точного восприятия. Впрочем, ждать ещё предстоит, и именно модель оплаты может стать решающим фактором для спроса; при заявленной цели в $30 тысяч за стартовый пикап связка новой платформы и Level 3 выглядит многообещающе, если опция останется финансово доступной.