В Нидерландах стартовал Hyundai NEXO: 826 км WLTP и 5 минут на заправку

Hyundai NEXO выходит в Нидерландах: водородный SUV D‑класса с запасом хода 826 км WLTP, заправкой за 5 минут и ценой от 72 495 евро. Что с инфраструктурой?

Hyundai остаётся одним из немногих автопроизводителей, кто не сдаёт позиции водороду. Первая генерация NEXO казалась экспериментом без продолжения, но 27 лет опыта и миллиарды километров пробега на установках с топливными элементами привели к новому поколению. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Новый NEXO — крупный SUV D‑класса с самобытной внешностью: мотивы семейства Ioniq переплетаются с более традиционным «ДВС‑лицом» марки. В салоне — уровень топовых Hyundai: устойчивые материалы, искусственная кожа, ткань из переработанного пластика, два 12,3‑дюймовых экрана и лаконичная передняя панель.

По практичности кроссовер близок к Tucson: пять полноценных мест и багажник объёмом 510–1630 литров. Уже в базе предусмотрены светодиодная оптика, 18‑дюймовые колёса, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, OTA‑обновления, функция V2L, проекционный дисплей, цифровой ключ и весь спектр ассистентов — от удержания в полосе до кругового обзора и дистанционной парковки. Для повседневной эксплуатации набор выглядит убедительно.

Техника заметно прибавила: мощность топливного элемента доведена до 110 кВт, ёмкость батареи удвоена, суммарная отдача достигает 259 л.с. Три баллона по 54,2 литра обеспечивают до 826 км по WLTP, а заправка занимает около пяти минут. Необычный для водородников бонус — способность буксировать до одной тонны.

Однако рассчитан NEXO не на массовый рынок. В Нидерландах, которые стали первым и пока единственным рынком, цена стартует с 72 495 евро и становится привлекательной в основном с учётом субсидии в 23 500 евро. При этом в стране и соседней Бельгии — лишь около двух десятков водородных станций, а в Испании с двумя публичными точками говорить о старте продаж не приходится. При столь ограниченной инфраструктуре на масштаб пока не рассчитывают.