5 седанов, обошедших Dodge Charger Scat Pack: неожиданные лидеры

5 седанов быстрее Dodge Charger Scat Pack в разгоне до 97 км/ч: BMW M3 Competition, Audi RS 3, Panamera GTS, CT5‑V Blackwing и AMG C 63 S E. Подробнее здесь.

Dodge Charger Scat Pack нового поколения остаётся одним из самых быстрых американских седанов, разгоняясь до 97 км/ч за 3,9 секунды. При этом на мировом рынке уже есть модели, которые уезжают вперёд — об этом сообщает издание speedme.ru, выбравшее пять седанов, которые быстрее на разгоне и по‑разному подходят к высокой производительности.

BMW M3 Competition: базовый M3 уступает символически, но версия Competition уходит вперёд: 503 л.с., точная работа битурбо «шестёрки» и 3,8 с до 97 км/ч. В xDrive — 3,4 с. Дороже Dodge, но динамика и инженерия объясняют премиум.

Audi RS 3 — самый компактный участник: турбопятёрка на 394 л.с., полный привод, 3,6 с. Лёгкий, короткий, с острым откликом; разницу со Scat Pack чувствуешь не только на старте, управляемость особенно радует в городе.

Porsche Panamera GTS сочетает 4.0 V8, полный привод и выверенную трансмиссию: с пакетом Sport Chrono — 3,6 с. Для крупного седана результат впечатляет; в версиях E‑Hybrid время улучшается до 2,8 с — фактически уровень суперседанов.

Cadillac CT5‑V Blackwing — единственный американец, уверенно спорящий с Европой. Компрессорный V8 выдаёт 668 л.с.; 3,4 с достигаются с «автоматом», но доступна и «механика». Несмотря на задний привод, машина стабильна и точна на высоких скоростях.

Mercedes‑AMG C 63 S E Performance — самый быстрый здесь: сложный гибрид с 2,0‑литровой турбочетвёркой и мощным электромотором в сумме даёт 671 л.с. Полный привод и тяга обеспечивают 3,3 с, опережая Charger почти на две трети секунды.

Итог: Charger Scat Pack по‑прежнему силён по соотношению цены и динамики, но глобальный сегмент предлагает более быстрые решения. Немцы демонстрируют технологическое преимущество, Cadillac держится за «классическую» мощь, а гибридный AMG показывает, куда движется экстремальный разгон.