В США продали 16,3 млн новых авто: GM впереди, но в 2026-м ждут спад

Итоги 2025 на авторынке США: 16,3 млн новых авто, лидер GM, Toyota бьет рекорд. Аналитики ждут в 2026-м 16,2 млн из-за дорогих кредитов и подорожания машин.

Американский авторынок завершил 2025 год на позитивной ноте: продано 16,3 млн новых легковых автомобилей, включая SUV и пикапы, что на 2,3% больше, чем в 2024-м. Рынок почти уперся в докризисный потолок, где начинается насыщение, об этом пишет портал speedme.ru.

Лидером продаж снова стал General Motors: 2,84 млн автомобилей, прибавка 5,6% за год. Toyota Group заняла вторую строчку с 2,52 млн — для японского концерна это лучший результат в США с 2007 года и наглядный сигнал о стойком спросе на гибриды и проверенные массовые модели.

В модельном зачете без сюрпризов: Ford F-150 — 494 тыс., лучший показатель с 2020-го. Почти настиг его Toyota RAV4 — 479 тыс., абсолютный рекорд модели. Такой дуэт показывает, что практичность и универсальность важнее технологических экспериментов.

Несмотря на рост, аналитики GlobalData не ждут продолжения подъема: в 2026 году прогнозируется около 16,2 млн новых авто, то есть на 0,7% меньше, чем в 2025-м. Причины — постепенное сокращение стимулов, дорогие кредиты и ожидаемое подорожание машин.

Давление уже ощущается: производители лавируют между локализацией, тарифами и ростом себестоимости. Даже при стабильном спросе повышение цен способно остудить интерес покупателей, особенно в массовом сегменте. В 2026-м продажи будут расти скорее за счет перераспределения долей между брендами и моделями, а не расширения рынка.

Итог 2025-го — скорее финальный аккорд восстановления. Рынок достиг комфортного максимума; дальше многое решат ценовая дисциплина, доступность кредитов и умение автоконцернов удерживать баланс между прибылью и доступностью. Ставка на понятную ценность продукта здесь выглядит надежнее громких технологических манифестов.