В Китае засветился Volkswagen ID. Era 9X: больше BMW X7 и до 510 л.с.

Volkswagen ID. Era 9X — флагманский EREV‑кроссовер: больше BMW X7, до 510 л.с., до 340 км хода, лидар на крыше, 6 мест. Продажи в Китае ожидаются в 2026 году.

Volkswagen готовит к премьере новый флагман линейки ID — крупный кроссовер ID. Era 9X. Модель засветилась в свежем каталоге Минпрома Китая (MIIT) и ориентируется на сегмент премиальных EREV‑SUV, где сейчас лидирует Aito M8; об этом сообщает издание speedme.ru. Проект создан совместно с SAIC и нацелен на дальнобойность без отказа от электрической тяги.

Серийный облик почти повторяет концепт: тонкие светодиодные полосы, массивный бампер с крупными блоками фар и отсутствие традиционной решётки формируют узнаваемый «электрический» профиль. На крыше интегрирован лидар, а дверные ручки сделали выдвижными — при том, что в Китае такой формат запретят с 2027 года. Визуально образ собранный и технологичный, без излишеств.

Габариты впечатляют: 5207×1997×1810 мм при колёсной базе 3070 мм — больше, чем у BMW X7. Предусмотрен шестиместный салон, а в колёсных арках — 20- или 21‑дюймовые диски. Для такого класса ставка на простор и второй ряд выглядит логичной и практичной.

Техника полностью строится вокруг 1,5‑литрового турбо‑рейндж‑экстендера SAIC мощностью 105 кВт. База — задний электрический мотор на 220 кВт и LFP‑аккумулятор 51,1 кВт·ч с запасом хода до 267 км. Средняя версия получает NMC‑батарею CATL на 65,2 кВт·ч и до 340 км. Топ‑исполнение добавляет второй электромотор: суммарно 380 кВт (510 л.с.) и запас хода 321 км. Баланс показателей намекает на прицел сразу и на дальность, и на тягу.

Старт продаж в Китае ожидается в 2026 году, а вероятной площадкой дебюта называют Пекинский автосалон. Судя по комплекции и позиционированию, именно там у новинки будут все шансы громко заявить о себе.