Представлен Avatr 12: лидары, до 955 л.с. и 300–320 тыс. юаней — вызов Nio

Avatr 12 обновился: EREV и BEV, новое лидарное оснащение, аэродинамика, до 955 л.с., цена 300–320 тыс. юаней. Совместная разработка Changan, CATL и Huawei.

Avatr представил обновлённый купе‑кроссовер Avatr 12, созданный совместно с Changan, CATL и Huawei. Модель проходит сертификацию MIIT и выходит на рынок с расширенной линейкой силовых установок, новым лидарным оборудованием и улучшенной аэродинамикой; об этом сообщает издание tarantas.news. В сегменте премиальных интеллектуальных EV это одна из самых насыщенных технологией новинок Китая.

Внешность сохранила узнаваемый силуэт, но сенсорная архитектура переработана: основной лидар переехал на крышу, ещё два разместили в передних крыльях. Обновили полуутопленные ручки дверей, появились 20‑ и 21‑дюймовые колёса. Задняя часть сохраняет эффектный «закрытый» обзор и получила выдвижной спойлер. Такой подход выглядит последовательным и подчёркивает ставку на интеллектуальные функции без излишней демонстративности.

Линейка силовых установок теперь включает EREV и два BEV‑варианта. EREV сочетает 1.5T‑генератор и два задних электромотора по 200 кВт, работает с LFP‑батареей 52 кВт·ч и заявляет запас хода 261 км по WLTC. Двухмоторный BEV обеспечивает по 251 кВт на каждом из двух задних электромоторов. Топовый трёхмоторный AWD развивает 210 кВт спереди и два по 251 кВт сзади, суммарно 712 кВт (955 л.с.).

Ожидаемая цена — 300–320 тысяч юаней. По позиционированию Avatr 12 нацелен на конкуренцию с Nio, Aito и Zeekr, делая акцент на интеллектуальном вождении и высокой производительности. В целом это наглядная витрина технологий Huawei и CATL, способная укрепить позиции Avatr на рынке высоких технологий.