Обновлённый Nissan Z на Tokyo Auto Salon 2026: Unryu Green и «лепестки»

Обновлённый Nissan Z на Tokyo Auto Salon 2026: Unryu Green, G-nose, новые амортизаторы и тормоза, 19-дюймовые колёса и Z Nismo с «механикой» для США В салоне tan

Nissan представил обновлённый Z на Tokyo Auto Salon 2026: об этом пишет портал speedme.ru. Внешних перемен немного, зато техническая часть делает купе собраннее и современнее — именно на такой баланс и сделана ставка.

Дизайн подправили бережно. Появился оттенок Unryu Green с отсылкой к Grand Prix Green, передний бампер оформлен по мотивам аэродинамического G-nose ранних Z, а фирменный логотип уступил место лаконичной букве Z. Сзади почти ничего не трогали, чтобы не нарушить узнаваемый силуэт. Решение выглядит уместным: характер модели важнее лишних штрихов.

По технике — меньше слов, больше дела. Подвеске дали амортизаторы с увеличенными поршнями, и отклик на неровности стал точнее. На старших версиях — более крупные тормоза. Новые 19‑дюймовые колёса поддерживают ретро-настроение и слегка снижают подъём силы на передней оси. Такой набор доработок как раз тот случай, когда изменения ощущаются прежде всего за рулём.

В салоне — тёплая отделка в оттенке tan и полезные мелочи вроде автозатухания зеркала. А повод для споров дали фотографии, где шестиступенчатая механика соседствует с подрулевыми лепестками: вероятнее всего, это сбой визуального пакета, но фанаты уже гадают, не намечается ли нестандартное решение. Неудивительно — такой микс и правда выбивает из колеи.

На рынок Японии обновлённый Z выйдет летом 2026 года, мировые поставки начнутся позже. Для США подтверждён Z Nismo с «механикой». Продажи модели растут, и мягкий фэйслифт призван удержать спрос без радикального вмешательства в платформу — трезвый путь для культового купе.

Итог прост: революции нет, зато акценты расставлены точнее — немного аэродинамики, доработанная подвеска, ретро-штрихи и долгожданная механика Nismo. Формула, которая способна укрепить позиции Z.