Hyundai встроила солнечные панели в кузов: до 80 км в день в идеале

Hyundai представила Solarstic: полимерные солнечные панели в кузове, до 500 Вт. До 80 км в день и до 30% экономии. Тесты на IONIQ 5 и ST1. Старт через 1–2 года

Hyundai представила разработку, способную изменить отношение к солнечным панелям на электромобилях: генерация встроена не поверх, а в саму кузовную структуру. Подробности — об этом сообщает издание speedme.ru.

Технология Solarstic использует полимерные солнечные панели вместо стеклянных. Благодаря меньшему весу и гибкости их можно вписать в капот, крышу и другие внешние элементы без ущерба дизайну и пассивной безопасности — панели становятся частью облицовки, а не внешним аксессуаром. Такой подход логичен: выгода складывается не только из выработки энергии, но и из отсутствия визуальных компромиссов.

По данным Hyundai, система развивает до 500 Вт, что при идеальных условиях позволяет получить до 80 км дополнительного пробега в сутки. В длительных поездках панели способны компенсировать до 30% энергозатрат, попутно подзаряжая тяговую батарею во время движения. Цифры звучат амбициозно, и именно серийные испытания покажут, насколько они устойчивы в реальной эксплуатации.

Главная инженерная сложность — производство. Из-за хрупкости ячеек требуется низкое давление при формовании, поэтому применены защитная прослойка и «мягкая» технология литья, сохраняющие работоспособность элементов и качество лакокрасочного слоя.

С точки зрения безопасности панели маскируются под затемнённое стекло: чёрное покрытие скрывает ячейки, а полимерная структура мягче стекла и снижает риск травм при наезде на пешехода капотом. Дополнительно тестируются износостойкие и антицарапающие покрытия, рассчитанные на мойки и длительное воздействие УФ.

Испытания идут на серийных моделях, включая Hyundai IONIQ 5 и электрический фургон ST1, то есть решение проверяют и на легковых, и на коммерческих машинах. Компания рассчитывает выпустить первый автомобиль с интегрированными панелями в течение одного-двух лет. Если расчёты подтвердятся в серии, это разгрузит зарядную инфраструктуру и добавит автономности в повседневных поездках — и вот тогда солнечный кузов перестанет быть экзотикой.