Конгресс США взялся за ручки Tesla: SAFE Exit Act велит вернуть механику

Конгресс США продвигает SAFE Exit Act: NHTSA разработает правила аварийного выхода с обязательным механическим приводом. Tesla под проверкой из‑за ручек.

Конгресс США впервые всерьез занялся проблемой выдвижных дверных ручек, ставших визиткой Tesla и ряда других электромобилей. Новый законопроект способен заставить автопром переосмыслить «умные» двери — об этом сообщает издание speedme.ru.

Инициатива конгрессвумен Робин Келли, получившая название SAFE Exit Act, обязывает Национальное управление безопасностью дорожного движения (NHTSA) выработать правила аварийного выхода. В них должен фигурировать обязательный механический привод, не зависящий от питания: понятный на интуитивном уровне, легко доступный и четко обозначенный.

Формально норма адресована всем автопроизводителям, но символом темы стала Tesla. Во всех моделях марки двери открываются электронно, и при потере питания механизм может отказать. По данным американских регуляторов, уже фиксировались случаи, когда после аварии пассажиры оказывались заблокированными внутри.

Сейчас в США нет федерального стандарта для дверей электромобилей, однако NHTSA уже начала проверку Model Y из‑за жалоб на отказ электронных ручек. Параллельно похожие требования к аварийному открытию обсуждают в других странах, а Consumer Reports публично поддержал идею обязательной механики.

Если закон примут, SAFE Exit Act станет первым шагом к ограничению дизайнерского радикализма в пользу базовой безопасности. Это решение выглядит назревшим: эффектные решения хороши, пока не мешают в критический момент просто открыть дверь и выйти. Компромисс очевиден — «умные» функции сохраняются, но рядом с ними всегда есть простая и надежная механика.