В Европе стартовал гибрид Toyota Aygo X: 116 л.с., 85 г/км — Японии пока нет

Toyota запустила в Европе гибридный кроссовер Aygo X: 1,5 л, 116 л.с., CO2 85 г/км, платформа GA-B. Первый гибрид A-класса бренда, уже заинтересовал японцев.

Toyota запустила продажи обновлённого компактного кроссовера Aygo X в Европе — это первый для бренда автомобиль A-сегмента с полноценной гибридной установкой. Новинка моментально заинтересовала не только европейцев, но и японскую аудиторию, об этом сообщает издание 32cars.ru.

Главное изменение — отказ от прежнего 1,0-литрового бензинового мотора в пользу гибридной системы от Yaris и Yaris Cross. Компоновка с двигателем объёмом 1,5 литра выдаёт 116 л.с., что на 44 л.с. больше, чем у предшественника. Уровень CO2 — всего 85 г/км, и в сегменте это один из самых чистых показателей: сочетание скромных выбросов и прибавки мощности делает Aygo X редким предложением на рынке городских машин.

Во внешности кроссовер сохранил компактный формат, но получил полностью переработанную переднюю часть с фирменной двойной трапецией Toyota. Чёрный обвес вокруг колёсных арок, колёса диаметром до 18 дюймов и яркая палитра «Mellow Spice» добавляют выразительности. В салоне предусмотрены 7-дюймовая цифровая приборная панель, электромеханический стояночный тормоз, USB‑C, опциональная беспроводная зарядка и аудиосистема JBL — набор, который закрывает повседневные потребности и придаёт модели «взрослое» ощущение.

Технически Aygo X опирается на платформу GA‑B и демонстрирует аккуратную упаковку гибридных компонентов без потерь для багажника и места пассажиров. На фоне ухода Toyota Passo многие в Японии видят в нём логичную замену городскому хэтчбеку с экономичным гибридом. При этом модель пока продаётся только в Европе. Судя по реакции в соцсетях, потенциал на домашнем рынке очевиден; вопрос лишь в том, решится ли Toyota воспользоваться моментом или оставит Aygo X европейской эксклюзивой.