Механик из США: 1500 моточасов = 96 000 км — дилеры отказывают в гарантии

В США дилеры отказывают в гарантии из‑за моточасов: 1500 ч = 96 000 км. Кого касается правило, риски для автопарков и шанс его появления у АвтоВАЗа тоже.

В США разгорается спор вокруг гарантийной политики: механик из Калифорнии рассказал, что дилеры всё чаще отказывают в бесплатном ремонте коммерческих машин из‑за моточасов. Как об этом пишет портал speedme.ru, проблема касается машин с небольшим пробегом, но с длительной работой двигателя на холостом ходу.

Суть в том, что производитель переводит моточасы в «эквивалентный пробег». Приводится пример: 1500 часов могут считаться равными 96 000 км, даже если на одометре всего 53 000. Формально автомобиль выходит за рамки гарантии, и ремонт становится платным.

Специалисты поясняют, что речь не о самовольстве дилеров, а о заводских условиях: для коммерческих и среднетоннажных автомобилей действуют ограничения не только по километражу, но и по часам работы двигателя. Особенно это касается дизелей, уязвимых к износу при долгом простое с заведённым мотором. С практической точки зрения логика понятна, но информация о таких ограничениях должна звучать чётко ещё при покупке.

Больше всего рискуют владельцы корпоративных парков, сервисных машин и пикапов, а также автопарки полиции и экстренных служб. У них типична картина: минимальный пробег при тысячах часов холостого хода.

Производители оценивают один час простоя как износ, сопоставимый с 25–30 км. Эти условия обычно прописаны в гарантийных документах, однако многие узнают о них уже на этапе отказа. Это не новый заговор, а старое правило, о котором редко напоминают. Для бизнеса критично контролировать простои и соблюдать регламенты, иначе гарантия может закончиться задолго до заявленного пробега.