В Британии б/у электрокары подешевели на 2%: минус 350 фунтов, а ДВС держатся

Рынок б/у в Британии: электрокары -2% (≈350 фунтов) из‑за агрессивных стимулов для новых EV. Январь стабилизировался, Audi и BMW растут. Что будет к 2026?

Рынок подержанных машин в Великобритании завершил год без резких колебаний, однако электрокары выбились из общей динамики: именно они потеряли больше всех. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

По данным Percayso Vehicle Intelligence, которые проанализировали журналисты SPEEDME.RU, в декабре трехлетние электромобили на вторичке подешевели примерно на 2% — в среднем это эквивалентно около 350 фунтам на машину. Среди всех типов силовых установок это оказалось самым заметным снижением. Для сравнения, бензиновые и дизельные модели просели менее чем на 1%, а гибриды — примерно на 1%.

Причина на поверхности: давление со стороны новых автомобилей. В конце 2025 года автопроизводители активно стимулировали продажи EV, стремясь вписаться в жесткие экологические нормативы. Выгодные кредиты и скидки сделали новые электрические модели привлекательнее подержанных, что охладило спрос на б/у сегмент и ударило по остаточной стоимости. В такой конфигурации вторичка закономерно теряет часть ликвидности.

Эксперты подчеркивают, что без дополнительных стимулов интерес к подержанным электромобилям останется ограниченным, а риски для лизинга и резидуальной стоимости сохранятся. При этом общий рынок выглядит устойчивым: в январе цены стабилизировались, а отдельные бренды, включая Audi и BMW, уже показали рост. К 2026 году участники отрасли ожидают большего внимания государства именно к подержанным EV — запрос на адресные меры выглядит логичным.

Снижение цен на б/у электрокары в Великобритании стало прямым следствием агрессивной поддержки продаж новых EV. Пока выгода в глазах покупателей на стороне салонов, электрическая «вторичка» будет под давлением; перелом возможен лишь при сокращении разрыва в выгоде между новым и подержанным предложением.