Прорыв в Китае: твердотельные батареи 720 Вт/кг — «Москва—Сочи» без зарядки

Китай выводит твердотельные батареи на дорожные испытания: 720 Вт/кг и до 1300 км. Tailan, Chery и Gotion ускоряют разработки; модели возможны с 2027 года.

Китайская индустрия батарей подошла к прорыву: твердотельные аккумуляторы с заявленным запасом хода до 1 300 км выходят на дорожные испытания. Несколько компаний ускоряют разработки и готовятся к масштабированию — об этом пишет портал 32cars.ru.

Рывок дает рост плотности энергии. Tailan New Energy заявляет 720 Вт/кг — почти втрое выше типичных литиевых систем. Это открывает дорогу электромобилям, способным проходить 1 000–1 300 км без подзарядки. Платформа Safe+ сочетает полностью твердый электролит и высокоемкостные материалы электродов, добавляя компактность и устойчивость к деградации.

Прототипы Tailan уже испытываются в электромобилях и системах хранения; готовится версия на 400 Вт/кг для промышленной валидации в 2026 году. Chery показала модуль на 600 Вт/кг с расчетной дальностью 1 500 км по CLTC. Gotion запускает 0,2‑гигаваттную линию «почти твердотельных» G‑Yuan, которые обеспечивают до 1 000 км хода. В целом Китай заметно ускорил путь «исследование — прототип — пилотная линия».

Главный барьер — переход к серийному выпуску: требуется новое оборудование, несовместимое с нынешними литиевыми линиями. Уже идут инвестиции в модернизацию, и первыми выиграют те, кто выйдет раньше — от электромобилей до накопителей и премиальных платформ. Технологическая гонка переводит дальность свыше 1 000 км из мечты в производственную задачу: с 2027 года возможен выход первых серийных моделей. На практике решающими станут темп отладки и контроль себестоимости.