Сколько стоит держать суперкары: до $3,2 млн в год, фара Bugatti — $38 тыс.

Суперкары бьют по бюджету: автоколлекции стоят до $3,2 млн в год. Фара Bugatti Veyron — $38 тыс., шины — $42 тыс., батарея McLaren P1 — $156,7 тыс. и хранение

Содержать большую коллекцию машин — это другой уровень затрат. По оценке AAA, средний американец тратит на владение одним автомобилем 11 577 долларов (912 тыс. рублей) в год, тогда как коллекционеры выходят за эти рамки кратно; об этом сообщает издание tarantas.news.

Владелец Hamilton Collection Стив Хэмилтон оценивает свой автопарк примерно в 30 млн долларов (2,36 млрд рублей), а ежемесячные расходы на его содержание — более 260–270 тысяч долларов (20,5–21,2 млн рублей). В пересчёте на год это свыше 3,2 млн долларов (252 млн рублей). Причём только обслуживание и доработки тянут на около 135 тысяч долларов (10,6 млн рублей) каждый месяц.

Даже более компактные собрания требуют ощутимых сумм. Блогер Джеймс Кондон (TheStradman) ежегодно тратит 154 373 доллара (12,16 млн рублей) на коллекцию стоимостью 3,36 млн долларов (265 млн рублей) — сюда входят страховка, обслуживание, регистрация и шины. Британский автоэксперт Гарри Меткалф на поддержку своих классических машин откладывает 39 845 фунтов стерлингов (4,2 млн рублей) в год.

Главные «пожиратели бюджета» — супер- и гиперкары. Так, фара Bugatti Veyron стоит около 38 000 долларов (3 млн рублей), комплект шин — 42 000 долларов (3,3 млн рублей), а замена батареи McLaren P1 оценивается в 156 700 долларов (12,3 млн рублей). Для Lamborghini Aventador базовое ежегодное ТО обычно обходится в 6 000–10 000 долларов (473 тыс.–788 тыс. рублей). Логично, что сложная техника и ограниченный выбор поставщиков поднимают планку расходов и риска задержек.

К этому добавляются хранение, охрана, персонал, логистика и профессиональный детейлинг: только стоянка коллекции может обходиться до 180 000 долларов (14,2 млн рублей) в год, а перевозка одного суперкара — до 5 000 долларов (394 тыс. рублей) за рейс. В итоге покупка — лишь старт; разумный бюджет обязательно предусматривает постоянные вложения и запас на непредвиденные работы.