В Германии лидером стал Volkswagen ID.7: 35 000 продаж и выбор в пользу комфорта

В 2025‑м Германия выбрала флагман: Volkswagen ID.7 стал бестселлером (35 000). Хит — Pro S до 708 км WLTP. Почему EV VW лидируют в ЕС, а в США запуск отменили?

Рынок электромобилей Германии в 2025-м преподнёс сюрприз: бестселлером стал не бюджетник, а флагманский седан Volkswagen ID.7. Об этом пишет портал speedme.ru, отмечая, что модель с ценником от €54 100 обошла более доступные варианты.

На внутреннем рынке ID.7 разошёлся тиражом 35 000 экземпляров, прибавив 132% год к году. Покупатели сделали ставку на дальность хода, комфорт и ощущение статуса. При этом Volkswagen занял все первые пять позиций в немецком рейтинге EV, закрепив доминирование на доме. На таком фоне выбор седана выглядит логичным: когда важны запас хода и акустический комфорт, стартовая экономия уходит на второй план.

По технике расклад таков: базовый ID.7 предлагает 286 л.с. и батарею на 77 кВт/ч, версия GTX — 340 л.с. и 86 кВт/ч. Самой востребованной стала модификация Pro S с дальностью до 708 км по циклу WLTP. Фото: volkswagen-newsroom.com.

В Европе картина схожа: +133% к продажам и 76 600 реализованных машин. На волне успеха VW готовит расширение линейки: доступный ID. Polo за €25 000, а также обновлённые ID.3 и ID.4 с более классическим интерьером и поправками в эргономике. Линейка выстраивается понятной лестницей — от доступного предложения к флагману.

Выводы для рынка прозрачны: европейцы готовы платить за дальность и комфорт, а седан в ЕС остаётся актуальным форматом. В то же время слабость американского рынка для таких моделей подтверждается — запуск ID.7 в США отменили из-за отсутствия спроса и налоговых льгот. Контраст ожиданий по обе стороны Атлантики становится очевиднее.