Назван виновник старения батарей электромобилей — зарядка 100+ кВт. Советы

Geotab изучила 22 700 электромобилей: в среднем 2,3% в год, при зарядке 100+ кВт — до 3%. Как снизить износ и продлить ресурс батареи. Подробности внутри.

Современные батареи электромобилей сохраняют стабильные характеристики на протяжении всего срока службы даже при более частом использовании быстрой зарядки — об этом сообщает издание tarantas.news в материале по итогам обновлённого исследования Geotab.

Компания изучила реальные телематические данные о состоянии аккумуляторов более чем 22 700 электромобилей 21 марки за несколько лет и зафиксировала среднюю скорость деградации на уровне 2,3% в год.

Анализ показал, что на износ сильнее всего влияет мощность зарядки: машины, которые часто подпитывались постоянным током свыше 100 кВт, теряли ёмкость быстрее — в среднем до 3,0% в год. При зарядке переменным током или на меньшей мощности показатель удерживался около 1,5% в год.

Климатическая составляющая менее заметна: в жарких регионах деградация была примерно на 0,4% в год выше, чем в умеренных. При этом использование широкого диапазона уровня заряда само по себе не ускоряет износ, если батарею не доводить регулярно до 100% и не разряжать почти «в ноль».

Практический вывод очевиден: аккуратное обращение с уровнем заряда важнее, чем тотальный отказ от скоростных станций. Даже активные пользователи быстрой зарядки могут рассчитывать на предсказуемый ресурс, если не злоупотреблять крайними режимами.