В Испании начались продажи водородного Hyundai Nexo второго поколения с запасом хода 826 км

Hyundai Nexo второго поколения с водородной силовой установкой появился в Испании. Запас хода 826 км, заправка за 5 минут, цены от 71 000 евро. Технологии и ограничения водородного автомобиля.

Среднеразмерный кроссовер Hyundai Nexo второго поколения с водородной силовой установкой теперь доступен на испанском рынке, об этом сообщает издание 32cars.ru. Несмотря на значительные технические улучшения, модель продолжает оставаться продуктом для узкой аудитории покупателей. Автомобиль построен на платформе, которая обеспечивает габариты, сопоставимые с Santa Fe и IONIQ 5, а его внешний облик выполнен в стиле Art of Steel с характерной светотехникой HTWO и закрытой решёткой радиатора.

Внутри салона установлены два экрана диагональю 12,3 дюйма — для цифровых приборов и мультимедийной системы, при этом количество физических кнопок сведено к минимуму. Базовая комплектация уже включает богатый набор ассистентов и систем комфорта. Силовая схема состоит из электромотора мощностью 204 лошадиные силы, топливного элемента на 110 кВт и буферной батареи ёмкостью 2,64 кВт/ч.

Три баллона вмещают 6,69 кг водорода, что позволяет автомобилю проезжать до 826 километров по циклу WLTP. Заправка занимает менее пяти минут, что является ключевым преимуществом водородных автомобилей перед аккумуляторными электромобилями. В Испании модель предлагается в двух вариантах: Tecno от 71 000 евро и более оснащённая Style от 81 850 евро.

Такая цена выводит Nexo в премиальный сегмент, где он конкурирует с крупными батарейными электромобилями, предлагающими сопоставимую автономность при более развитой зарядной инфраструктуре. Дополнительным ограничением служит низкая эффективность водородной цепочки и крайне малое количество заправочных станций. Таким образом, Hyundai Nexo остаётся технологически впечатляющим, но нишевым автомобилем, чьи быстрая заправка и большой запас хода не компенсируют высокую стоимость и слабую инфраструктуру, делая его скорее демонстрацией возможностей, чем массовым решением для европейского рынка.