Исследование показало, как автомобильный рынок стал почти полностью серым

Исследование iSeeCars показывает, что доля ярких цветов на автомобильном рынке сократилась с 40% до 20%, а белый, чёрный и серый заняли 80%. Узнайте причины и тенденции.

Автомобильный рынок стремительно теряет цветовое разнообразие, о чём свидетельствует исследование iSeeCars, охватившее свыше 20 миллионов машин, выпущенных с 2004 по 2023 годы. об этом сообщает издание speedme.ru Если два десятилетия назад яркие оттенки составляли почти 40% продаж, то сейчас их доля сократилась до 20%, а доминирующими стали белый, чёрный, серый и серебристый цвета, совокупно занявшие 80% рынка против прежних 60%.

Серый цвет продемонстрировал наиболее впечатляющий рост, увеличив свою долю на 81,9%, тогда как серебристый, напротив, утратил популярность более чем вдвое. Белый укрепил позиции, став самым востребованным оттенком, во многом благодаря корпоративным клиентам и автопаркам. Все цветные кузова, включая красный, синий, зелёный и жёлтый, снизили присутствие на рынке, причём самые значительные потери зафиксированы у золота, пурпура, коричневого и бежевого.

Интересно, что производители по-прежнему предлагают почти столько же цветовых вариантов, сколько и 20 лет назад, но дилеры предпочитают заказывать «безопасные» оттенки, которые легче перепродать. Покупатели также ориентируются на сохранение ликвидности на вторичном рынке, что делает экономические факторы важнее индивидуального стиля.

Единственным исключением стал зелёный цвет, показавший небольшой рост в последние годы, хотя он остаётся нишевым и отражает тенденцию к возвращению «природных» оттенков. Спортивные автомобили выделяются на общем фоне: здесь доля ярких цветов выше, а белый и серый растут не столь агрессивно.

Эксперты полагают, что рынок может вскоре достичь предела «серой насыщенности», оставляя открытым вопрос о возможном возвращении цветной палитры или окончательном закреплении монохромной гаммы.