В России назвали причины, почему Stellantis может использовать китайские гибриды для европейских брендов

Stellantis рассматривает гибридные системы REx от Leapmotor для брендов Vauxhall, Peugeot, Citroën, Opel, DS и Fiat. Узнайте, как это повлияет на запас хода и выбросы CO2.

В рамках углубления технологического сотрудничества между китайской компанией Leapmotor и концерном Stellantis, европейские бренды последнего, включая Vauxhall, Peugeot, Citroën, Opel, DS и Fiat, могут получить доступ к силовым установкам REx — схеме, где небольшой бензиновый двигатель служит генератором, увеличивая запас хода и снижая зависимость от инфраструктуры зарядки. об этом сообщает издание 32cars.ru. По данным Leapmotor, их модель C10 с такой системой способна преодолевать до 950 км с выбросами всего 10 г/км CO2.

Генеральный директор международного подразделения Leapmotor Тяньшу Син указывает, что Stellantis рассматривает REx как временное, но важное решение для европейского рынка, где темпы роста продаж электромобилей отстают от прогнозов. Параллельно обсуждается и обратная интеграция: будущие модели Leapmotor могут перейти на платформы CMP и STLA, что упростит локализацию производства.

Первые практические шаги уже определены: модель Leapmotor B10 будет выпускаться на конвейере в Испании рядом с такими автомобилями, как Corsa и 208. Возможный обмен компонентами станет частью общей стратегии концерна, направленной на снижение себестоимости и расширение продуктовых связей между партнёрами.