Xiaomi представляет гибридный внедорожник Kunlun с запасом хода до 1500 км

Xiaomi планирует выпустить гибридный внедорожник Kunlun с запасом хода до 1500 км, ориентированный на семейные поездки. Автомобиль оснащён системой EREV, батареей до 80 кВт/ч и цифровой интеграцией с HyperOS 3.0.

Xiaomi планирует расширить своё присутствие в автомобильной индустрии, представив гибридный внедорожник с увеличенным запасом хода. Этот шаг знаменует стратегический поворот компании, которая ранее фокусировалась исключительно на электромобилях, и направлен на решение проблемы тревоги из-за ограниченного пробега, не полностью устраняемой даже быстрой зарядкой. Об этом сообщает издание pepelac.news.

Новый автомобиль, известный под кодовым названием Kunlun и ожидаемый к выходу как YU9, представляет собой крупный семиместный SUV, ориентированный на семейные поездки и дальние маршруты. В отличие от спортивного седана SU7, его дизайн приближен к премиальным внедорожникам в стиле Range Rover, что подчёркивает смену целевой аудитории.

Основной особенностью модели станет силовая установка EREV, где электромоторы приводят колёса, а бензиновый двигатель служит генератором. Она будет включать 1,5-литровый турбомотор и батарею ёмкостью от 70 до 80 кВт/ч, обеспечивая до 500 километров на электротяге и общий запас хода до 1 500 километров. Xiaomi прямо ориентируется на Li Auto L9, лидера сегмента, стремясь создать автомобиль, который в городских условиях работает как электромобиль, а на трассе не требует частых остановок для зарядки.

Цифровая интеграция станет ключевым преимуществом: Kunlun задуман как «смартфон на колёсах» с мультимедийной системой на базе Snapdragon 8 Elite и тесной связью с HyperOS 3.0. Умные функции позволят синхронизировать автомобиль с носимыми устройствами Xiaomi для адаптации освещения и климата в салоне под состояние водителя, что усиливает пользовательский опыт.

Хотя первоначальный фокус — на китайском рынке, Xiaomi уже готовится к глобальному расширению, о чём свидетельствует открытие исследовательского центра в Мюнхене. С амбициозной целью поставок до 550 тысяч автомобилей к 2026 году компания намерена перенести свою успешную формулу из мира смартфонов в автомобильную отрасль, усилив конкуренцию в прибыльном сегменте.