Toyota меняет стратегию: гибриды для США, электрокары для Китая в 2025 году

Toyota адаптирует технологии под регионы: гибриды и ДВС в США, доступные электрокары в Китае. Узнайте о моделях bZ3X, bZ7 и инвестициях до 10 млрд долларов.

Японский автопроизводитель Toyota придерживается дифференцированного подхода к развитию автомобильных технологий, адаптируя свои предложения к особенностям различных регионов. В США компания фокусируется на гибридных моделях и двигателях внутреннего сгорания, в то время как для китайского рынка разрабатывает полностью электрические автомобили. Об этом сообщает издание speedme.ru.

В Китае Toyota совместно с местными партнёрами создаёт электромобили, такие как доступный кроссовер bZ3X с LFP-батареями и предстоящий седан bZ7. Эти модели ориентированы на ценовую доступность, цифровые функции и быстрые обновления, что соответствует текущим рыночным трендам в КНР.

На американском рынке, где гибриды заняли около 13% в 2025 году, компания укрепляет позиции в этом сегменте. Инвестиции до 10 миллиардов долларов в локальное производство гибридов и открытие аккумуляторного завода в Северной Каролине подтверждают долгосрочные планы Toyota в США.

Проект GR GT, серийный суперкар с 4,0-литровым битурбо V8 в гибридном исполнении, иллюстрирует философию бренда. Акио Тойода подчёркивает, что двигатель остаётся ключевым элементом автомобиля, не уступая место универсальным трендам.

В 2025 году Toyota потратила 1,3 триллиона иен на исследования и разработки, параллельно инвестируя в искусственный интеллект, автономное вождение и технологические партнёрства. Компания предполагает, что мировой автомобильный рынок будет фрагментированным, и готовится к различным сценариям развития, отказываясь от единой стратегии полной электрификации.