Владельцам ГБО важно не пропустить срок техосмотра: последствия могут быть серьезными

Узнайте о ежегодном техосмотре для ГБО, сервисных интервалах, проверке баллона и последствиях пренебрежения. Экономьте и избегайте штрафов.

Владельцам автомобилей с газобаллонным оборудованием важно учитывать дополнительные обязательства, связанные с его использованием, чтобы избежать финансовых и юридических проблем. ГБО позволяет снизить затраты на топливо, поскольку пропан-бутан дешевле бензина, хотя расход газа примерно на треть выше, что всё равно даёт экономию. Однако установка такой системы требует более частого прохождения технического осмотра, который для машин с ГБО должен проводиться ежегодно, даже если автомобиль новый, а его стоимость превышает обычный ТО из-за проверки герметичности и документации. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Ежегодный техосмотр не заменяет регулярное обслуживание газовой установки, которое должно выполняться в профильных сервисных центрах. Интервалы обслуживания зависят от типа оборудования: в среднем производители рекомендуют проводить диагностику каждые 10–15 тысяч километров, а для систем с жидкой фазой впрыска этот период может достигать 60 тысяч километров. В рамках такого сервиса регулируют подачу газа, проверяют состояние форсунок, фильтров, редуктора и герметичность соединений, что важно для экономичности и ресурса двигателя, так как нарушение состава смеси приводит к износу клапанов, перегреву и перебоям в работе мотора.

Негерметичная система может вызвать попадание газа в моторное масло, ухудшая его смазывающие свойства и создавая риск серьёзных поломок. Отдельное внимание необходимо уделять безопасности, поскольку утечки газа, часто незаметные, представляют реальную опасность, особенно при парковке в закрытых помещениях, что делает своевременную диагностику прямым требованием безопасной эксплуатации. Баллон ГБО подлежит обязательной сертификации раз в 2-5 лет, включая проверку прочности и состояния металла, с обновлением разрешительной документации, стоимость которой обычно составляет от нескольких тысяч до примерно 8 тысяч рублей в зависимости от региона и типа оборудования.

По истечении двадцати лет баллон подлежит безусловной замене, что требует дополнительных расходов, но является обязательным требованием безопасности. Пренебрежение процедурами обслуживания и легализации может привести к серьёзным последствиям, таким как аннуляция диагностической карты, штраф, временное изъятие СТС или отказ в страховой выплате при ДТП. В случаях, когда из-за неисправности происходит повреждение автомобиля или возникает угроза жизни, ответственность владельца увеличивается многократно. Регулярный сервис ГБО обеспечивает не только экономичную езду, но и защиту двигателя, сохранение страховой действительности и выполнение обязательных требований ПДД и техрегламента.