Детройтский автосалон 2026 прошел без новинок, отразив кризис американского автопрома

Детройтский автосалон 2026 года прошел в сокращенном формате без новинок, с участием лишь 12 брендов. Узнайте, как это связано с падением доли американских производителей на рынке и их ориентацией на внутренние продажи.

Детройтский автосалон 2026 года, некогда глобальное событие, прошел в урезанном формате, не представив ни одной новинки, что отражает трудности американской автомобильной промышленности. Работал лишь один павильон, пресс-конференции отсутствовали, а участие свелось к 12 брендам из шести концернов, причем такие марки, как Audi, Honda, Hyundai, Mercedes и Volkswagen, были представлены только через дилеров. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Доля "большой тройки" Детройта — General Motors, Ford и Chrysler (ныне Stellantis) — упала с 64–67% в конце 1990-х до 38% за первые девять месяцев 2025 года. Toyota обогнала Ford, а Hyundai-Kia и Honda продали больше, чем Chrysler, что подчеркивает сдвиг в рыночной динамике.

Американские производители исторически ориентировались на внутренний рынок: GM ушла из Европы и Индии, Ford покинула Индию и Бразилию и сталкивается с проблемами в Европе, а Chrysler не добилась успеха в Китае и Индии. В то же время Tesla быстро расширилась за рубежом, предлагая модели для глобальной аудитории.

В 2024 году пикапы и SUV составили 58% мировых продаж GM и 50% продаж Ford, усиливая зависимость от сегмента, менее популярного за пределами США и Канады. Это ограничивает конкурентоспособность на международной арене, что может объяснять сокращение масштабов автосалона.