В Россию поступило 37,2 тыс. Volkswagen в 2025 году, 93,8% из Китая

В 2025 году в Россию поступило 37,2 тысячи автомобилей Volkswagen, что на 69% больше прошлогоднего. 93,8% новых машин произведены в Китае, основные модели — Tiguan и Teramont.

В 2025 году в Россию поступило 37,2 тысячи легковых автомобилей Volkswagen, что на 69% превышает показатели предыдущего года. Импорт новых машин вырос на 120%, достигнув 8,6 тысяч единиц, причём подавляющее большинство — 93,8% — были произведены в Китае. Более половины новых автомобилей поступили транзитом через Киргизию, демонстрируя альтернативные логистические пути, а немецкая сборка в этом сегменте остаётся минимальной. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Структура новых Volkswagen по мощности показывает, что лишь 13,3% имеют двигатели до 160 л.с., тогда как 86,7% приходится на более мощные версии, что указывает на смещение спроса в сторону дорогих и оснащённых моделей. Почти две трети поставок новых автомобилей формируют модели Tiguan и Teramont, на которые приходится около 65% импорта. В статистике также появляются непривычные для российского рынка модели китайского производства, такие как Tavendor, Tharu и Talagon, выпускаемые на совместных предприятиях FAW-VW и SAIC-VW.

Импорт подержанных Volkswagen увеличился на 58%, составив 28,6 тысяч машин, с сопоставимыми долями китайской (41,6%) и немецкой (38,8%) сборки. В отличие от новых автомобилей, почти 70% подержанных имеют мощность до 160 л.с., что отражает более массовый характер этого сегмента. Основной объём импорта подержанных машин пришёлся на модели Golf, Tiguan, Passat, Jetta и Tayron, традиционно пользующиеся спросом.

Volkswagen выстроил новую модель присутствия в России, ориентированную на китайскую сборку и более дорогие версии, без официального бренда, но с устойчивым импортом. Цифры подтверждают сохранение спроса на марку, несмотря на существующие барьеры, что подчёркивает адаптивность рынка к изменяющимся условиям.