DS № 7 представлен с запасом хода 740 км, превосходя Audi и Mercedes

Новый DS № 7 обещает до 740 км запаса хода по WLTP, больше чем у Audi Q6 e-tron и Mercedes-Benz GLC EQ. Узнайте о гибридных и электрических версиях, дизайне и ценах.

Электрический кроссовер DS № 7, представленный 1 февраля как второе поколение DS 7, обещает до 740 километров запаса хода по стандарту WLTP, что превышает показатели Audi Q6 e-tron и Mercedes-Benz GLC EQ. Основанный на платформе STLA Medium, уже используемой в Peugeot 3008 и 5008, он предложит широкий выбор силовых установок, включая гибриды, подключаемые гибриды и полностью электрические версии. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Увеличенная автономность, лишь на 10 километров уступающая старшей модели DS № 8, достигнута благодаря улучшенной аэродинамике, включающей скрытые дверные ручки, плавную линию крыши и оптимизированные контуры кузова. Прототипы с цифрой «740» на дверях подчёркивают этот результат, что выделяет модель среди немецких конкурентов.

Дизайн нового № 7 продолжает стилистику № 8 с вертикальными дневными огнями и подсвеченной решёткой радиатора, хотя его позиционирование в сегменте D или как межсегментной модели остаётся неясным. Акцент на дальние поездки подтверждается поведением в тяговых испытаниях, что делает его конкурентом электрических кроссоверов Audi и Mercedes.

Технически DS № 7 сохранит 400-вольтовую архитектуру, обеспечивая зарядку от 20% до 80% примерно за 27 минут, что немного медленнее, чем у Audi Q6 e-tron и Mercedes-Benz GLC EQ. Несмотря на это, ожидается, что модель будет дешевле немецких аналогов, что может стать ключевым преимуществом в премиальном сегменте.

Электрические версии включают базовую с мотором 230 лошадиных сил и батареей 74 кВт/ч, Long Range на 242 л.с. с 97 кВт/ч, а также полноприводную с двумя моторами общей мощностью 349 л.с. Максимальная мощность зарядки составит 160 кВт, что соответствует текущим рыночным стандартам.