В декабре 2025 электромобили впервые обогнали бензиновые в Европе: продажи выросли на 51%

В декабре 2025 года продажи полностью электрических автомобилей в Европе впервые превысили бензиновые, достигнув 67% рынка. Узнайте, как изменился спрос и какие бренды лидируют.

Европейский авторынок завершил 2025 год историческим переломом: в декабре впервые продажи полностью электрических автомобилей превысили показатели бензиновых моделей. Этот символический рубеж был достигнут на фоне парадоксальной ситуации, когда регуляторы ЕС обсуждали смягчение планов по запрету двигателей внутреннего сгорания к 2035 году, а потребители тем временем активно переходили на электротягу. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

По данным ACEA, декабрьские продажи в Европейском союзе, Великобритании и странах ЕАСТ выросли на 7,6%, достигнув 1,2 миллиона автомобилей. Общий итог за 2025 год составил 13,3 миллиона машин, при этом в самом ЕС было зарегистрировано почти миллион транспортных средств, что на 5,8% выше показателей предыдущего года. Структура спроса претерпела значительные изменения: продажи полностью электрических моделей увеличились на 51%, подключаемых гибридов — на 36,7%, а обычных гибридов — на 5,8%.

В совокупности электрифицированные автомобили заняли 67% декабрьского рынка, тогда как годом ранее их доля составляла 57,8%. Снижение регуляторных требований по выбросам не охладило интерес покупателей, и аналитики ожидают дальнейшего роста популярности электромобилей, поскольку рынок адаптируется к новым экономическим и технологическим реалиям быстрее, чем формируются нормативные рамки.

Производители в Европе сталкиваются с комплексом вызовов, включая давление отложенных тарифов США, усиление конкуренции со стороны китайских брендов и сложности выполнения экологических требований. В декабре Volkswagen увеличил регистрации на 10,2%, Stellantis — на 4,5%, тогда как Renault показал снижение на 2,2%. Tesla стала главным аутсайдером месяца с падением продаж на 20,2%, в то время как китайский концерн BYD продемонстрировал взрывной рост в Европе на 229,7%.

Китайский производитель активно наращивает присутствие на ключевых европейских рынках, пользуясь более благоприятными тарифными условиями по сравнению с США и Канадой. Volkswagen, остающийся крупнейшим продавцом электромобилей в регионе, укрепляет позиции благодаря широкой линейке ID, включая доступные модели, которые помогают группе сохранять лидерство.

Несмотря на общее восстановление рынка, он остаётся ниже доковидных объёмов. Европа сталкивается одновременно с ростом конкуренции и неопределённостью регуляторной политики. В декабре ЕС фактически отказался от жёсткого запрета на двигатели внутреннего сгорания с 2035 года, предложив смягченную норму, но покупатели уже сделали свой выбор: спрос на электромобили растёт быстрее, чем автоконцерны успевают перестраивать производственные процессы.