Эксперт раскрыл, как спортивный режим в авто может снизить расход топлива

Узнайте, почему активация спортивного режима иногда приводит к снижению расхода топлива, и в каких ситуациях это работает, по мнению эксперта Алексея Степанцова.

Парадоксально, но некоторые автолюбители замечают снижение расхода горючего при активации спортивного режима, хотя традиционно он ассоциируется с повышенным потреблением. Эксперт Алексей Степанцов объясняет, что в определённых ситуациях это возможно. При динамичном разгоне, например для выезда на магистраль или обгона, Sport обеспечивает быстрое ускорение, позволяя водителю умереннее нажимать педаль газа и сокращая время набора скорости, что на коротком отрезке может дать небольшой выигрыш в экономии. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

В спортивном режиме автомобиль меняет свою реакцию: дроссель становится чувствительнее, трансмиссия дольше держит пониженные передачи, а переключения происходят на повышенных оборотах. В некоторых моделях также усиливается отклик руля, подвеска делается жёстче и отключаются отдельные эко-функции, такие как система старт-стоп. Эти изменения формально должны увеличивать расход, но на практике возможны исключения.

Ключевым фактором является продолжительность использования Sport. После завершения разгона продолжение движения в этом режиме ведёт к удержанию высоких оборотов двигателя, что неизбежно повышает потребление топлива. Поэтому он эффективен лишь на коротких участках, где требуется резкое ускорение, а на ровной трассе или в городском цикле его применение обычно приводит к перерасходу.

Многое зависит от манеры вождения: даже в спортивном режиме можно ехать экономно, если контролировать нажатие педали. Однако сама его природа, с резким откликом и улучшенной динамикой, часто провоцирует более агрессивную езду, что сводит на нет любую потенциальную экономию. Таким образом, Sport не служит универсальным инструментом для снижения расхода, но в отдельных сценариях, таких как короткий разгон или подъём в гору, может оказаться полезнее эко-режима.