Китайские компании Geely и Xpeng переходят к партнёрствам, отказываясь от строительства заводов

Китайские компании Geely и Xpeng меняют подход к международной экспансии, фокусируясь на стратегических альянсах и совместных проектах. Узнайте, как это поможет избежать перепроизводства и достичь амбициозных целей к 2030 году.

Китайские компании пересматривают подход к международной экспансии, отдавая предпочтение стратегическим альянсам и совместным проектам вместо традиционного строительства заводов. На Азиатском финансовом форуме представители Geely и Xpeng отметили, что в условиях жёсткой внутренней конкуренции и глобальных опасений по поводу избыточных мощностей, фокус смещается на умную глобализацию. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Дэниел Ли, заместитель председателя Geely, подчеркнул, что простое увеличение производственных мощностей в разных странах больше не эффективно, так как мир сталкивается с риском перепроизводства. Компания делает ставку на партнёрства, включая совместное производство и технологическое сотрудничество, при этом сохраняя амбициозную цель: к 2030 году продавать более 6,5 миллионов автомобилей по всему миру, что на 58% выше прогноза на 2025 год.

Xpeng, со своей стороны, планирует полномасштабную глобализацию в период с 2026 по 2030 годы, охватывая рынки роботакси, умных автомобилей, робототехники и низковысотной авиации. Компания уже присутствует примерно в 60 странах и использует исследовательские центры в США и Европе. Гонконг играет ключевую роль в этой стратегии, предоставляя доступ к глубокому рынку капитала для привлечения средств и удержания глобальных инвесторов через фондовые биржи.