BMW снижает мощность V8 в M5 до 536 л.с. из-за Euro 7, но динамика остаётся на уровне 717 л.с.

BMW адаптирует двигатель V8 в M5 к стандартам Euro 7, снизив мощность до 536 л.с., но гибридная система сохраняет общую мощность 717 л.с. и крутящий момент 1000 Нм. Узнайте, как это влияет на динамику.

В преддверии ужесточения экологических стандартов Euro 7, запланированного на 2027 год, автопроизводители вынуждены адаптировать свои модели. BMW, в частности, модифицировала двигатель V8 в новом M5, снизив его мощность с 577 до 536 лошадиных сил, чтобы соответствовать грядущим нормам. Однако благодаря гибридной системе общая мощность автомобиля остаётся на прежнем уровне — 717 л.с., что гарантирует неизменную динамику. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Ключевым изменением стал переход 4,4-литрового твин-турбо V8 на цикл Миллера, что улучшает эффективность и сокращает выбросы. Разницу в мощности компенсирует электродвигатель с обновлённым программным обеспечением, обеспечивающий мгновенный отклик. Таким образом, водитель не ощутит снижения производительности, хотя точные данные по крутящему моменту двигателя пока не раскрываются.

Общий крутящий момент гибридной системы сохраняется на отметке 1 000 Нм, поддерживая высокие динамические характеристики. Аналогичные модернизации ожидают и другие модели бренда, включая самый мощный серийный автомобиль BMW — XM Label, который с марта 2026 года также перейдёт на цикл Миллера, сохранив суммарную мощность 738 л.с.

Вариант XM 50e не потребует изменений, поскольку его рядная шестицилиндровая силовая установка изначально соответствует стандартам Euro 7. Эти шаги демонстрируют стратегию BMW по адаптации к экологическим требованиям без ущерба для потребительских качеств автомобилей.